用提质增效,稳中求进完毕铁路高水平升高

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                                                                                                              作者:陈兹祥

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    23日下午,中国铁路总公司党组召开中心组(扩大)学习会议,传达学习中央经济工作会议精神。(12月26日人民铁道报)

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    进入新时代,中国经济发展由“高速度”向“高质量”转变,中国经济成色更纯、底色更亮、根基更牢。党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央适应把握引领经济发展新常态,深入推进供给侧结构性改革,中国经济正朝着质量更好、效率更高、动力更强的发展方向阔步挺进。

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    作为国民经济大动脉、风向标的铁路行业,在过去5年发展过程中,紧扣“安全质量服务年”为主题,始终坚持稳中求进的工作总基调,聚焦“交通强国、铁路先行”,深化“强基达标、提质增效”,以改革创新的精神,推动铁路在实现高质量发展上不断取得新进展。

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    高质量发展,需要改革创新引领。旧体制下的铁路,一直被冠予“垄断”、“ 铁老大”这样的称呼,由此带来铁路发展缺乏创新活力。社会各界包括企业自身也迫切需要通过改革创新破除旧思想、旧观念、旧体制,用新思维、新理念适应新发展、新变化。十八大以来,铁路部门一方面加快推进运输供给侧结构性改革,全面提高铁路服务质量,优化客运产品结构,强化货运产品开发,提高运输保障能力;另一方面不断推进铁路资产资本化经营,开展混合所有制改革,加大综合经营开发力度,提高铁路企业经营效益。

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    高质量发展,需要技术领域创新。技术创新是企业发展的灵魂,是高质量发展的技术支撑。从近年来我国修建铁路来看,正是在技术创新的引领下,原来我们无法想象的如青藏高寒铁路、“蜀道难,难于上青天”的西成高铁等难度极大的工程项目,都是技术创新带来的奇迹。中国高铁更是在高质量发展中,从引进到消化吸收,再到不断的技术创新,实现了“弯道超车”。有着纯“中国血统”的“复兴号”动车组已完全实现了具有自主知识产权的高质量产品。原来低端的“中国制造”产品,正在以高品质的“中国智造”走向国际市场,中国高铁这张名片为“中国制造”注入“含金量”。

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